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汽车铝合金燃油箱焊接常见缺陷产生原因
发布时间：
2021-06-13 15:18
汽车铝合金燃油箱具有重量轻、外形美观、耐腐蚀性好、制造环保、清洁度高等优点。随着重卡市场对底盘轻量化要求的提高，诸如汽车铝合金燃油箱等轻量化零部件的应用也越来越广泛。
汽车铝合金燃油箱主要由端盖、隔板、本体、加油管等零件组成， 通常本体与端盖之间通过焊接结构连，隔板与本体之间采用点焊、角焊或卡锁连接，汽车铝合金燃油箱焊接通常采用MIG焊或TIG焊。MIG焊和TIG焊均采用氩气作为保护气体,保证焊接时金属不被氧化。因TIG焊接钨极的费用较高，目前汽车铝合金燃油箱多采用MIG焊接。
汽车铝合金燃油箱焊接常见缺陷产生原因
汽车铝合金燃油箱焊缝主要集中在:
1）端盖与本体连接处；
2）本体自身连接处；
3）底部放油塞处。
端盖与本体连接处焊缝为环焊缝，其主要特征为:
1）焊縫较长（一般超过1000mm）;
2）为封闭式焊缝;
3）焊接形状不规则，且受制造误差影响较大。
本体连接处焊缝为直焊缝，其主要特征为:
1）焊缝平直长;
2） 焊縫与环焊缝有两处交叉。
放油塞处焊缝同样为环焊缝，其主要特征为:
1） 焊缝较短（一般为60mm）;
2）为封闭式焊缝;
3）焊接形状为圆形。
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